杭州网约车江湖再起波澜 上汽集团旗下享道出行正式登陆

(讯)12月18日，上汽集团移动出行战略品牌享道出行正式登陆杭州，据介绍，这是享道出行在浙江区域上线运营的首座城市，也是继上海、郑州、苏州、昆山之后，享道出行在全国入驻的第五座城市。

从上周末开始，在杭州热门商圈湖滨银泰in77广场D区，长达8米的“享道扭蛋机”装置吸引了众多市民参与互动赢取好礼，更有网红小姐姐前来打卡直播。除了早早开启预热，享道出行APP也为杭州用户准备了128元新手礼包券、早晚高峰立减券等多重出行福利。

作为上汽集团旗下的移动出行战略品牌，享道出行今天刚好满一岁。自2018年12月18日在上海正式运营以来，享道出行注册用户总量已超600万，用户满意度达98%。选在此时进入杭州市场、开启长三角浙江站征途，也侧面印证了其对杭州市场的重视。

据介绍，在杭州市场运营的享道出行将把“安全合规”作为第一要务：所有驾驶员均需进行全合规深度背景调查和身份资料存档；运营车辆全部使用上汽旗下三年内主流车型；车内搭载包括享道智能识别系统、手机双重GPS、一键SOS报警等多重安全保障措施，确保司乘双方行程安全。

在用户客群方面，杭州互联网、商务人士和游客出行刚需将是先期关注的重点。驾驶员定期接受专业的培训与考核，服务用语、服务流程、服务禁忌等都有统一的规范；车内统一配备免费WiFi、三合一充电线等，全方位满足用户的个性化出行需求。

网约车市场是基于数字经济时代发展起来的新经济模式。根据CNNIC的调查统计数据显示，截至2018年12月，我国网约出租车用户规模达3.30亿，较2017年底增加4337万，增长率为15.1%。2018年网约车市场交易规模增至2720.5亿元，预计到2022年交易规模将进一步超5000亿元。

一个明显的趋势是，车企也正在加速布局移动出行领域。除了本土企业吉利布局多时的曹操专车，背靠一汽、东风、长安三家车企的T3出行也已在杭州上线。吉利与戴姆勒共同打造的耀出行则已将目光投向更高端的出行市场。

有专家分析认为，传统车企转型布局出行服务，一是为了通过产业链向下游“出行”的延伸，拉动销量，守住整车制造的利润；二是变身运营商，快速掌握第一手消费者数据，探索多元化、个性化的用户需求，制造更多盈利点，提高产品快速迭代能力。

记者了解到，享道出行也正在通过自己在多个城市的运营，探索母婴等专属人群服务场景。而在上汽集团全产业链优势的引领之下，所有消费者的反馈需求也将通过大数据分析，反哺上汽集团的设计、生产环节。换句话说，移动出行承载的是传统车企战略转型的需求。

据介绍，上汽集团拥有全球规模最大的新能源分时租赁企业——环球车享，每天3.2万台车辆在全国62个城市进行运营，平均1秒钟处理一个订单。享道出行方面有关负责人表示，享道出行将深入探索杭州出行用户需求，在杭州初期投放千余辆规模的基础上，爬坡式铺开拓展计划。

与此同时，享道出行也提出“司乘平等”理念，推出并完善司机激励政策、司机帮扶制度等，维护司机权益、优化司机体验，坚持探索出行平台与乘客、司机、合作伙伴共赢的新生态。

据悉，除杭州之外，年内，享道出行还将登陆宁波，加快在长三角区域加密布局，进一步摸索其行业发展路径。而对消费者来说，，乘坐网约车，安全和性价比都很重要，在眼花缭乱的选择中，网约车江湖谁能杀出一条路，还要看市场的验证。（来源：浙江新闻）

（编辑：安卓应用网_ASP源码网）

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