宝马ReachNow即时出行带来三大革命

发布时间：2018-12-17 22:09:01 所属栏目：电商来源：师天浩

导读：作为早已是红海的网约车市场，ReachNow即时出行这条“鲶鱼”的加入将带来什么变化?又具备哪些优势能“啃下”早就“铁板一块”网约车市场?对于宝马而言， ReachNow即时出行落地成都又拥有什么重要的意义?这些问题都非常值得去思考。

东莞站长网（http://www.0769zz.com）了解到经过持续数年并激烈异常的烧钱大战，中国网约车行业在残酷的竞争中迅速壮大崛起，据CNNIC数据显示截至今年6月我国网约出租车用户规模达到3.46亿，较2017年增长率为20.8%。

整个市场中D是公认的超级巨头，尤其是在2015年、2016年相继合并了快的、Uber两大竞争对手，此后网约车市场一超多强的格局就此进入稳定期。不过值得注意的是，D虽然一直是市场的霸主，但并不能对竞争对手形成碾压之势。如今网约车市场形成一超，及美团打车、首汽、神州、曹操、嘀嗒、易到等多强的局面，大大小小共有100余家网约车平台公司在部分城市获得经营许可证。

这其中既有老对手首汽(2015年)、嘀嗒(2015年)、神州(2015年)、易到(2010年)，也有后起之秀美团打车(2017年)、曹操(2017年)等，激烈的竞争态势导致没有任何一家平台能够彻底统一市场，D市场占比也从合并Uber后的八成下降至今年的七成。

宝马集团旗下ReachNow即时出行的推出，将是网约车红海市场又一强大的入局者。要知道此次落地成都并不是宝马首次布局专车，此前宝马在欧洲和美国市场早就开始试水高端网约车服务。加之作为高端汽车制造厂商天然具备的成本、供应链和汽车智能改造的诸多优势，将在红海市场对传统网约车平台们形成新的冲击。

在传统的互联网行业竞争中，一旦出现二八格局，后来者将很难再撼动行业老大的市场地位。但在网约车市场竞争中似乎并不受二八定律的影响，从曹操专车到美团打车，似乎轻松就可以在D的羽翼下撕开一个口子，那究竟什么原因造成了网约车领域独特的竞争环境呢?

首先，网约车独特的服务形式，决定了后来者可以轻松切入市场。网约车服务的核心在于线下的车辆，一家新入局的网约车平台只需要拥有足够的网约车就可以提供服务。对于用户而言，使用哪家网约车App并不是核心诉求，哪家App能够提供用户所需的乘车服务(价格、品质、安全)才是关键所在，所以给予后来者诸多的闪转腾挪的空间。

其次，网约车区域服务的模式，决定了后来者可以围绕个别城市突围。传统互联网竞争，你想要PK掉阿里、腾讯，需要从整体优势上胜过前两者才有机会脱颖而出。而网约车区域服务的特性，决定了后入局者可以采用部分城市优势切入的策略，和市场老大进行局域PK。因此，虽然网约车市场一超独大，仍然无法阻挡后来者源源不断的进入这个市场。

最后，网约车固定的运营成本存在，决定了后来者能够以弱击强。传统互联网的二八定律中，由于用户规模越大边际成本越趋近于0的特点，巨头和后来者形成完全不对等的竞争关系。然而在网约车服务中，汽车折旧费、油费、服务费及平台抽成都是固定的成本，并不会因为平台服务的人数增长而大幅度的下降，所以后入局者仍然可以通过补贴手段在区域范围形成一定竞争优势。

网约车以上三个特点，决定了市场永远无法一家独大，无论是神州专车，还是美团打车，都将面临着后来者前赴后继的差异化竞争。

反过来说，BMW ReachNow即时出行落地成都的意义并非网约车又增加一个新入局者这么简单。从已有的网约车玩家属性来看，宝马旗下的ReachNow即时出行拥有截然不同的商业逻辑。相信随着ReachNow即时出行在国内的落地生根，网约车行业将迎来一次翻天覆地的变革。

（编辑：安卓应用网_ASP源码网）

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